“冷链”这方面的物流投入大，回报率时间长，远洋往这方面发展有哪些优势？它的前景在哪里？

根据戴德梁行测算，我国高端物流设施供给每年新增的缺口在200万平左右，预计至2020年，我国高标准物流仓储设施的需求将达到1.4亿至2.1亿平方米，现代物流设施需求规模将达到266亿元，而到时供应量或只有5600万-6600万平方米，供应缺口或超过1亿平方米，在相当长一段时期内，我国物流地产市场将维持供不应求的态势。
 
另一方面与商业地产和住宅地产相比，物流地产租期较长且回报稳定，一般在5-10年。在整体供不应求的状态下，我国物流仓储设施的空置率相对较低，并且租金水平逐年呈现稳定增长。2017年初统计数据显示，我国北京、上海、深圳、广州的二手房租金回报率分别为1.49%、1.59%、1.53%和1.92%，写字楼5%左右，而目前我国一线城市物流地产基本收益在6.5%-7.0%，高端物流地产的回报率可达 8.0%，物流地产收益明显高于住宅地产和商业地产。

远洋做事一向是往难的地方走，住宅也是，养老也是，所以做物流他们也是从难度最大、专业度最高的冷链做起，可能它觉得，把这种技能学起来了，等到物流地产真正起来了，他们有专业度，就等于掌握了最重要的竞争力。