TOD模式尚需改善有哪方面？

我国城市的TOD模式构建并不具备国外的TOD技术标准，在相关的实际运用当中，外国的一些城市有着扎实的技术研究作为支撑。不过我国城市这方面严重缺乏细致的研究，不仅如此，TOD相关的评定，我国还未构建出统一化的标准。因此需要对我国当下TOD发展模式的运用状况展开分析，将有关的研究成果进行归纳总结，这样便能展现TOD理念在我国这些年来不同阶段的研究侧重点与方向，据此我们可以明确看出TOD理念对我国城市空间的优化以及人们职住等方面的促进作用。

轨道交通TOD模式牵涉面广、规划设计难度大、技术要求高、实施周期长，需要政府、轨道公司、线路设计、建设单位及项目开发经营单位等多方利益协调平衡，这就需要各参与部门、单位齐心协力、统筹考虑，共同协商解决在轨道交通规划、设计及建设阶段面临的种种矛盾与问题，不断调整、优化规划设计，以达到最优效果。轨道公司作为TOD模式的实施主体，更应主動承担城市经济发展责任，以城市发展的全局眼光，将轨道交通建设与城市发展紧密结合，从提高土地综合利用率、城市价值提升和公众利益等角度出发，充分发挥自身的专业技术素养及资源整合能力，加强业务流程优化，积极探索商业新模式，努力拓展产业链，从而为城市服务及区域经济发展方面提供更加优质的产品和服务，助力城市和区域的发展。