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融信中国发展较快，其各项费用使用较快，营收结转是需要时间，这样规模的快速增长会不会影响到他的利润率表现？
融信中国2017年收益大幅增至303亿元 今年销售目标1200亿
@超人的蜗牛壳：之前有融信也有回答大力发展规模的问题，现在来看，虽然没有具体数据，效果应该不错。 短期的发展需求来看，规模是第一重要的，但在管理层面上，利润比规模更重要。在寻求规模和利润的平衡中，我们做法是控制每个项目的最低利润率，通过加快资金周转来做大蛋糕，提升整个公司的利润总额，而非追求单项目的高利润率。董事会对管理团队的KPI考核时，回款和利润的权重被放在销售规模之前，从而倒逼规模的增长，寻求规模、利润与现金流的平衡。
110 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2018-03-28 21:46
印力商业目前管理和运营的购物中心有多少？在国内商业地产中排名在什么位置？在海外有涉及多少商业地产？
回复渝缘 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 119 次浏览 • 2018-03-27 11:51
中海是营运还是哪里做得比较好利润方面才让别的房企难以望其项背？会不会有哪里是恒大可以借鉴的？
回复大神点灯 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 107 次浏览 • 2018-03-27 14:04
中海一大批优秀的高、中层干部都给一线的民企房企挖走了，人材是企业最宝贵的财富，你连人都走光了，这个奖励计划真的有用？
回复HIU 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 122 次浏览 • 2018-03-27 08:59
高铁或许能为一个城市带来一定的战略优势，但是后工业时代，依赖高铁的城市应该如何发展呢？
现场快讯 | 余英：看好三四线城市，因为高铁和棚改等机会
@大神点灯：我觉得应该是高铁的发展带动了部分三四线城市的发展，从而房企在三四线扩大市场获取高盈利成为可能。而且现在不可否认的是三四线城市正在依靠高铁等便利的交通带来红利，一些高铁已高度发达的城市经济增长点却已向科技转变。交通其实是城市发展的必要工具不是唯一工具。
122 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2018-04-01 22:22
深控对三四线城市的看法是不是偏面了一些？ 政策方面中小城市依然是政策红利主要受益者。目前的户籍改革，方向依然是引导人口流入中小城市，大中城市落户条件相对严格，与之配套的城镇化规划也同样倾向中小城市。
回复orange 发起了问题 • 0 人关注 • 0 个回复 • 127 次浏览 • 2018-03-28 18:06
万科真的不在乎销售了吗？我觉得不可能，现在只是多元化发展了吧！
业绩会直击 | 郁亮：万科要拥抱新时代 已经不在乎第一第二(实录)
@普斯图里奇：一个5000亿的房企说不在乎销售，你信吗？只是一个对外的说法而已。俗话说，没有规模就没有话语权，万科如果在规模上落后了，估计跟现在就不是同一光景了。底气足才敢说不在意销售。不过万科这几年确实也在往多元化的方向发展。
111 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2018-03-29 23:23
阳光100的商业现在做的怎么样？
阳光100易小迪：今年销售目标175亿 未来每年增长超30%
@风杨：其实这几年阳光100这几年的发展重心已经转型为商业运营商了，从1999年做的阳光100国际公寓就是最早一批商业项目了，虽然现在发展已经被同期的企业甩在后面，但是每年都增加3-4个城市的布局，做城市中心的建筑综合体，做社区商业，城市商业，SOHO产品，服务型公寓。
95 次浏览 • 1 人关注 • 2 个回复 • 2018-03-31 01:00
