TOD模式会成为未来最大的商机吗？
邓智辉与观点对话：港铁模式复制揭秘
@leung：1、TOD模式显著提升了城市节点间的可达性和土地利用效率，减少了空气、噪音污染，并通过多功能空间交互营造出宜人的步行环境，充分优化了城市结构及资源配置。 2、TOD综合体通过集中城市资源，能大幅提升区域土地价值、促进经济效益。在人口红利催化下，TOD模式所蕴含的商机不可限量。
635 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2018-12-11 18:28
谈到盈利，轨道+物业的模式放到二三线城市能盈利吗？
邓智辉与观点对话：港铁模式复制揭秘
@松山林：能不能盈利的几个关键点在于，轨道发展权落在谁身上，所有权属于谁，日后的物业开发交给谁？所以这还得结合看当地对于轨道土地开发的处理方式，地铁商的能力等等
779 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2018-12-05 17:44
TOD模式会成为未来最大的商机吗？
邓智辉与观点对话：港铁模式复制揭秘
@leung：1、TOD模式显著提升了城市节点间的可达性和土地利用效率，减少了空气、噪音污染，并通过多功能空间交互营造出宜人的步行环境，充分优化了城市结构及资源配置。 2、TOD综合体通过集中城市资源，能大幅提升区域土地价值、促进经济效益。在人口红利催化下，TOD模式所蕴含的商机不可限量。
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谈到盈利，轨道+物业的模式放到二三线城市能盈利吗？
邓智辉与观点对话：港铁模式复制揭秘
@松山林：能不能盈利的几个关键点在于，轨道发展权落在谁身上，所有权属于谁，日后的物业开发交给谁？所以这还得结合看当地对于轨道土地开发的处理方式，地铁商的能力等等
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“建地铁其实不只是前期投资，是一辈子的投资，铁路跟人一样。”邓智辉说道。