海航真如传闻那样，因资金问题出售还在产业吗？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@tree：诚如业内人士所说，海航是一个比较激进、高杠杆、低回报的企业，此前因并购留下的资金困境，也只能通过出售项目去寻求资产负债平衡了。
863 次浏览 • 1 人关注 • 4 个回复 • 2017-12-20 21:40
海航商业地产的资金来源主要是？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@半棵树：据海航的报告显示，海航大部分资金来源于银行贷款以及发债，据称目前还有3000多亿的银行授信余额，而且，海航旗下拥有多家上市公司，融资不成问题。在收购时，海航也擅于利用杠杆来收购，使用少量的资金撬动大额的收购。
850 次浏览 • 1 人关注 • 4 个回复 • 2017-12-21 16:21
海航此前顶着高负债的风险还大举并购项目，这是基于什么投资逻辑？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@阿童木：就像一个赌徒？在发现自己所得的一切将要随之而去的时候，那么疯狂的行为出现了
868 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2017-12-22 12:29
空穴不来风吧，有这样的消息说明海航的资金问题不小？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@綠蟻新醅酒：海航集團此前估計其負債超過1,000億美元，其中大約四分之一的債務將在一年內到期。 債務即將到期，國內融資不順，海航國外融資亦遭遇了評級下調。 標普11月29日將海航的信用評級從B+降低一個級距至B，表示擔心這家公司即將有大量債務到期且借貸成本上升。 除此之外，近幾個月來，多家海航集團子公司股價及債券價格大跌，令它們發行新證券融資的能力大打折扣。 巨大的還款壓力和大幅上升的信貸成本，使得海航的投資者開始擔憂該公司是否有能力償還明年到期的數百億美元債務。
886 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2017-12-20 16:26
海航是打算把海外的商业项目都出售吗？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@渝缘：海航前几年的海外收购的确有点激进了，而且有些收购与国家鼓励的走出去政策不相符合，现在海航也是在做一些调整。
861 次浏览 • 1 人关注 • 2 个回复 • 2017-12-22 12:29
据海航的报告显示，海航大部分资金来源于银行贷款以及发债，据称目前还有3000多亿的银行授信余额，而且，海航旗下拥有多家上市公司，融资不成问题。在收购时，海航也擅于利用杠杆来收购，使用少量的资金撬动大额的收购。
回复半棵树 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 1115 次浏览 • 2017-12-21 16:02
海航真如传闻那样，因资金问题出售还在产业吗？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@tree：诚如业内人士所说，海航是一个比较激进、高杠杆、低回报的企业，此前因并购留下的资金困境，也只能通过出售项目去寻求资产负债平衡了。
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海航商业地产的资金来源主要是？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@半棵树：据海航的报告显示，海航大部分资金来源于银行贷款以及发债，据称目前还有3000多亿的银行授信余额，而且，海航旗下拥有多家上市公司，融资不成问题。在收购时，海航也擅于利用杠杆来收购，使用少量的资金撬动大额的收购。
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海航此前顶着高负债的风险还大举并购项目，这是基于什么投资逻辑？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@阿童木：就像一个赌徒？在发现自己所得的一切将要随之而去的时候，那么疯狂的行为出现了
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空穴不来风吧，有这样的消息说明海航的资金问题不小？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@綠蟻新醅酒：海航集團此前估計其負債超過1,000億美元，其中大約四分之一的債務將在一年內到期。 債務即將到期，國內融資不順，海航國外融資亦遭遇了評級下調。 標普11月29日將海航的信用評級從B+降低一個級距至B，表示擔心這家公司即將有大量債務到期且借貸成本上升。 除此之外，近幾個月來，多家海航集團子公司股價及債券價格大跌，令它們發行新證券融資的能力大打折扣。 巨大的還款壓力和大幅上升的信貸成本，使得海航的投資者開始擔憂該公司是否有能力償還明年到期的數百億美元債務。
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海航是打算把海外的商业项目都出售吗？
我们是理性投资者 海航60亿美元售海外商业地产传闻的背后
@渝缘：海航前几年的海外收购的确有点激进了，而且有些收购与国家鼓励的走出去政策不相符合，现在海航也是在做一些调整。
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据海航的报告显示，海航大部分资金来源于银行贷款以及发债，据称目前还有3000多亿的银行授信余额，而且，海航旗下拥有多家上市公司，融资不成问题。在收购时，海航也擅于利用杠杆来收购，使用少量的资金撬动大额的收购。
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