从与保利整合开始，中航的地产项目剥离就是一个老大难问题，是项目本身条件不够优质，还是因为债务原因？
解局 | 中航系地产剥离漫途
@松山林：就保利而言，很多一部分原因是，中航的许多对产项目大多位于二三四线，与保利自身布局的区域布局有较大出入。而从其他项目而言，有些项目定价过高，债务关系比较繁乱，也是主要原因。
907 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2019-06-12 22:25
中航旗下的资产包有什么优势吗？保利之前整合只拿了20个左右的项目，其余的近50个项目还会继续整合收下吗？
回复松山林 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 664 次浏览 • 2019-06-12 20:47
从与保利整合开始，中航的地产项目剥离就是一个老大难问题，是项目本身条件不够优质，还是因为债务原因？
解局 | 中航系地产剥离漫途
@松山林：就保利而言，很多一部分原因是，中航的许多对产项目大多位于二三四线，与保利自身布局的区域布局有较大出入。而从其他项目而言，有些项目定价过高，债务关系比较繁乱，也是主要原因。
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中航旗下的资产包有什么优势吗？保利之前整合只拿了20个左右的项目，其余的近50个项目还会继续整合收下吗？
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目前来看，中航系旗下仍有部分资产处于棘手、尴尬状态，处置之路仍长途漫漫。