海航的物流地产做得怎样,相对万科,谁更有优势?

海航实业地产变形计 化身CWT版普洛斯争锋万科的物流巨头之战

@这个夏天不太好:海航的物流地产也是刚刚起步而已,不过航空公司嘛,天然有仓库、货运等配备和属性,所以发展起来应该还是比较快的。 万科的物流也不是靠自己发展起来的,主要还是收购普洛斯获得的,所以海航和万科的比较,实际应该是普洛斯和CWT之间的竞争。

855 次浏览 • 1 人关注 • 3 个回复 • 2017-11-14 18:43 • 来自相关话题

物流地产也算是这几年兴起的一个板块,在这个快递为王的高速时代,但是物流地产还有多少可开拓的空间?市场可容度还有多大?

海航实业地产变形计 化身CWT版普洛斯争锋万科的物流巨头之战

@牦牛肉:万科前高级副总裁肖莉曾向媒体透露:“目前,国内的仓储建设远远跟不上网购行业的发展,万科认为物流地产发展空间巨大。” 世邦魏理仕的报告显示,物流地产的租金增长幅度高于住宅和普通商业地产且更稳定。 因此物流地产发展前景很可观

994 次浏览 • 1 人关注 • 3 个回复 • 2017-11-14 18:42 • 来自相关话题

除了万科、海航,国内还有哪些房企也是要往物流地产方向发展的?

海航实业地产变形计 化身CWT版普洛斯争锋万科的物流巨头之战

@tree:平安不动产,中粮集团,和记黄埔,复星集团等都是。

856 次浏览 • 1 人关注 • 2 个回复 • 2017-11-15 08:10 • 来自相关话题

物流地产比住宅地产拥有相当优势的投资回报率,在之后会不会形成一种大趋势?物流地产的经营难度在哪?

海航实业地产变形计 化身CWT版普洛斯争锋万科的物流巨头之战

@浅酌:物流地产政策支持力度大、拿地成本低,同时对物流地产的政策约束限制少。未来伴随零售消费升级、电商快速发展,物流地产市场前景值得期待。物流本身就是一个非常庞大的基础行业,其庞大的市场规模,决定了想要做出成效,就要依靠强有力的产业资源。如土地资源、大数据资源等。在“互联网+物流”的大环境驱使下,消费者对货品种类的多样性越来越高,对速度要求越来越快,这就更加需要各个环节非常高效的协同合作,必须做到小批量、多批次、以及快速交付,而物流地产这样一个可以大批量、多品类、快速周转的载体成为兵家必争之地。

857 次浏览 • 1 人关注 • 2 个回复 • 2017-11-15 11:42 • 来自相关话题

海航的物流地产做得怎样,相对万科,谁更有优势?

海航实业地产变形计 化身CWT版普洛斯争锋万科的物流巨头之战

@这个夏天不太好:海航的物流地产也是刚刚起步而已,不过航空公司嘛,天然有仓库、货运等配备和属性,所以发展起来应该还是比较快的。 万科的物流也不是靠自己发展起来的,主要还是收购普洛斯获得的,所以海航和万科的比较,实际应该是普洛斯和CWT之间的竞争。

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物流地产也算是这几年兴起的一个板块,在这个快递为王的高速时代,但是物流地产还有多少可开拓的空间?市场可容度还有多大?

海航实业地产变形计 化身CWT版普洛斯争锋万科的物流巨头之战

@牦牛肉:万科前高级副总裁肖莉曾向媒体透露:“目前,国内的仓储建设远远跟不上网购行业的发展,万科认为物流地产发展空间巨大。” 世邦魏理仕的报告显示,物流地产的租金增长幅度高于住宅和普通商业地产且更稳定。 因此物流地产发展前景很可观

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除了万科、海航,国内还有哪些房企也是要往物流地产方向发展的?

海航实业地产变形计 化身CWT版普洛斯争锋万科的物流巨头之战

@tree:平安不动产,中粮集团,和记黄埔,复星集团等都是。

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物流地产比住宅地产拥有相当优势的投资回报率,在之后会不会形成一种大趋势?物流地产的经营难度在哪?

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@浅酌:物流地产政策支持力度大、拿地成本低,同时对物流地产的政策约束限制少。未来伴随零售消费升级、电商快速发展,物流地产市场前景值得期待。物流本身就是一个非常庞大的基础行业,其庞大的市场规模,决定了想要做出成效,就要依靠强有力的产业资源。如土地资源、大数据资源等。在“互联网+物流”的大环境驱使下,消费者对货品种类的多样性越来越高,对速度要求越来越快,这就更加需要各个环节非常高效的协同合作,必须做到小批量、多批次、以及快速交付,而物流地产这样一个可以大批量、多品类、快速周转的载体成为兵家必争之地。

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风杨 发表了文章 • %s 个评论 • %s 次浏览 • • 来自相关话题

无论对于海航,还是万科而言,收购之后也并非一劳永逸,如何彻底实现物流巨头梦,仍将面对不少的挑战。