新通知
目前新世界发展在国内开发了几个K11项目，开业的有几个？
业绩会直击 | 新世界发展郑志刚：未来开发23个K11项目
@普斯图里奇：据统计，目前K11在国内预计共5个项目，分别位于上海、武汉光谷、武汉汉口、沈阳以及广州。其中上海K11在2013年6月28日已经开业，武汉光谷K11在2017年11月2日开业，其他三个项目预计在2018年开业。
1911 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2018-02-28 11:00
有的房企积极进军海外市场，有的房企又在积极兜售海外项目，这其中影响房企买卖海外项目的因素有哪些？
回复墨竹 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 747 次浏览 • 2018-02-28 08:00
新世界内地物业销售占比是多少？是否有具体的数据？
业绩会直击 | 新世界发展郑志刚：未来开发23个K11项目
@阑珊：据新世界发展宣布2017年的公司收入279.35亿港元，期内在香港占物业合同销售为51亿港元。在内地的物业占比应超80%。
1957 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2018-02-28 12:42
除了海航，还有哪家房企在积极布局物流地产？物流地产未来会成为像长租公寓一样的市场新风向吗？
海航织网 搭上普洛斯背后的物流地产雄心
@翀：城市高端仓储需求增加以及国家政策的支持下,包括万科、招商、碧桂园、绿地、华夏幸福、远洋等房企在内的传统住宅开发企业都已对物流地产有所布局
1272 次浏览 • 1 人关注 • 2 个回复 • 2018-02-28 12:42
现在碧桂园在全国一共有多少个科技小镇？
碧桂园联手富士康20.6亿再夺广州增城地块 用于科技小镇
@学无止境：自碧桂园进军产业地产，5年投千亿打造科技小镇，碧桂园在深圳周边布局4个科技小镇，北京周边1个科技小镇。
713 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2018-02-28 18:06
海航在物流方面有什么战略部署？国外的与国内的有无不一样？
海航织网 搭上普洛斯背后的物流地产雄心
@风杨：海航现代物流总资产2189.2亿元，旗下30家控股企业，涵盖海航货运、机场、智慧物流等方面，也明确提出了打造全球物流行业投资商及物流金融服务提供商的目标。至于国内外的差别并没有什么差别，只是项目与机会的区分而已。
1466 次浏览 • 1 人关注 • 2 个回复 • 2018-02-28 18:06
现在物流地产发现状况如何了？有哪些房地产企业在物流产业做的比较好？
海航织网 搭上普洛斯背后的物流地产雄心
@浅酌：绿地、碧桂园、华夏幸福、嘉民国际在物流地产方面还是比较有代表性。 从目前物流行业来看，只能拥有强大的客户资源才是实现物流地产盈利的基础。而物流地产的难点也正在于寻找客户，毕竟物流地产的业主是企业，如果企业不认可，未来空置率将对资产形成压力。除少数外资企业具有较为成熟的产品外，一些本土物流地产商在产品服务定位和持续盈利上凸显短板，多数物流地产企业依旧在苦苦探索盈利模式。
1257 次浏览 • 1 人关注 • 2 个回复 • 2018-02-28 19:31
2010年远洋收购盛洋投资至今8年，仅2012年、2013年显示溢利，远洋没有迅速调整战略止损？
回复翀 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 856 次浏览 • 2018-02-28 14:25
碧桂园前两月平均每月550亿，按这个推货节奏，完成8000亿以上的目标会不会存在一定难度？碧桂园接下来有多少可售货值？
回复桃谷六仙-桃根仙 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 713 次浏览 • 2018-02-28 18:26
从前两个月的销售情况看，前几名维持了较快速的增长，但金地只完成了128亿销售，远不及2017年同期160.9亿，出现这种分化情况主要是什么原因？除了春节因素，开发商的推货节奏差距也很大？
回复人工不智能 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 727 次浏览 • 2018-02-28 18:33
新鸿基自己透露未来的5-6年内，在内地的物业亦将成为租金收入的重要来源。不知道哪些物业贡献的租金收入会高一些，未来在一线城市投资的重点会放在哪些版块？
业绩会直击 | 港岛楼市风云 新鸿基郭炳联回应十年争产与海航新事
@绫地宁宁：管理层说，在内地住宅开发商很多，竞争大，他们也做不过别人，所以选择的是从商业项目着手，目前他们在内地也有一些商业项目了，管理层认为做得不错，特别是上海、广州的那些，未来也主要是做商业项目或者大型综合项目，在一线城市和1.5线城市
1612 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2018-02-28 19:31