就项目而言,巨大的体量是否考验企业的资金能力?绿地能否满足长期的资金投入,同时极大的开发难度是否能驾驭?

绿地“入坑”董家渡 张玉良121亿接盘之后的喜与忧

@松山林:巨大的体量自然就意味着长期的资金投入,这对于接盘企业来说也就面临着极大的开发难度。就绿地来看,其资产负债率在89.31%左右,一年内到期非流动负债及短期借款也远高于现金及现金等价物;而此前中民投预计,项目所有地块加起来的总投资额将高达604亿元,还是具有一定的资金压力的。    

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谌总是准备离开远洋了吗?接下来有什么计划打算呢?

观点人物 | 远洋“老兵”谌祖元

@大神点灯:这算是委婉的降职了,离不离职还要看椹总本人的意愿,可能性是存在的,不过从职务调整还是可以看出远洋经营遇到问题。

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看起来谌祖元是被降职了,是因为他负责的区域或业务业绩不佳吗?

观点人物 | 远洋“老兵”谌祖元

@大神点灯:他主要还是负责集团层面的事物,因为远洋现在各个事业部还是有比较大的独立性的,集团负责统筹。这样的人事调整不排除是远洋重新甄选人才,提高央企盈利能力。

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绿地作为上海本土企业,为什么说近几年会被上海“抛弃”呢?目前绿地在上海的土储大概多少?

绿地“入坑”董家渡 张玉良121亿接盘之后的喜与忧

@轻疯tt:有人说因为张玉良和绿地高管组建的格林兰投资成了绿地控股大股东,绿地从一家纯国企变成混合所有制企业,让国资委不满意了,所以上海的地也不给他们,另外也是绿地开始转向二三四线拿地了。

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不纳入合并报表范围,那也就意味着整个项目的销售,利润不并表,但是投出去的钱却是实实在在的钱,是因为这个项目利润空间非常大吗?所以绿地占股50都选择不合并报表?

绿地“入坑”董家渡 张玉良121亿接盘之后的喜与忧

@轻疯tt:利润大为什么不并表呢?应该是合营的关系,估计另外两家股东也会在项目推进中投入不少,所以利润被分割了吧。

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这么优质的地块应该有不少开发商感兴趣吧?除了绿地之外还有什么企业意向接盘?

解局 | 起点终点 中民投与被冻结的董家渡地王

@大神点灯:在中民投传出要卖地自救断臂求生的时候,有消息传出融创和恒大是潜在的接盘方。随后传出绿地接盘14号被证实。

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吴向东加盟华夏幸福的话能为华夏幸福带来什么呢?很多房企都在做新业务,为什么他要选择华夏幸福?

吴向东去意已明 华润置地空缺4年的主席位置也有了新人选

@欣兒:首先,吴向东的加盟定会让华夏幸福增加更多的商业经验,加强华夏管理层的决策能力。从吴向东的经历来说,此前,他推进的深圳万象城成为了华润置地商业板块的投资重心及公司“住宅开发+持有物业+增值服务”这一差异化商业模式的核心环节,并在全国范围内进行复制和拓展,所以说,吴向东的加盟,在一定程度上对华夏幸福是件好事,但是传闻吴向东受平安马明哲邀请,他的加盟或许也会让华夏幸福的人事进一步紧张。

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越来越多的房企正在金融证券化,这是未来的大趋势吗?

首创钜大与盛煦成立房地产改造基金 总规模30亿

@leung:资产证券化是企业想发展为大型企业的趋势,毕竟靠企业自身盈利来为企业拓宽发展实力是非常慢的,而资产证券化走向资本市场将为企业发展所需资金提供募集渠道。

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为什么恒大这么执念于新能源汽车?这次入股的瑞典超跑,跟之前收购的其他汽车资源相比有什么特别吗?

1.5亿欧元入股瑞典超跑 许家印一月为汽车梦埋单了四次

@自由在高处:执着于新能源汽车是因为新能源汽车有利可图,一方面国家政策推广,并且国家也给出了未来禁售燃油汽车的时间表。这也就意味着,未来新能源汽车会是主流,燃油汽车将被逐步取代,而国内汽车市场是个巨大的市场,全部更新一遍,相信可以赚的盆满钵满。 而收购不同汽车公司的问题,目前恒大收购了萨博、动力电池公司,瑞典超跑公司,汽车销售公司,其中,萨博和瑞典超跑公司是对汽车产品线的布局,动力电池是新能源的核心,而汽车销售则是产品的营销链,是从产品到销售的每一个环节的布局。

161 次浏览 • 1 人关注 • 4 个回复 • 2019-01-31 14:45 • 来自相关话题

鼓励险资增持上市公司股票和债券,这对于上市房企来讲有什么好处?有什么风险呢?未来像”宝万之争“这种情况会不会频繁发生?

银保监会:简化相关程序 支持险资加大股权投资力度

@桃谷六仙-桃根仙:对于房企而言,险资的入场肯定会带来流动性的增加,这对于缓解资金问题带来了积极作用。同时险资可以提高上市公司股价,为股市回归牛市造成推动作用。风险在于险资大量持股可能会左右房企的经营策略,不过前两年保监会已经整顿过险资,对险资增持上市公司明确做了限制,因此不大可能会出现“宝万之争”的情况。

133 次浏览 • 1 人关注 • 1 个回复 • 2019-01-31 23:20 • 来自相关话题